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Norauto? un magasin de vélos?

Tours Plus s’apprête à rendre public sa liste des magasins où vous pourrez avoir une subvention jusqu’à 250 euros pour l’achat d’un vélo à assistance électrique.
Etant mécanicien vélo, je n’en suis pas moins un cycliste convaincu et en tant que cycliste soucieux de la qualité, plusieurs questions me viennent en tête:

– Pourquoi toujours subventionner l’électrique et jamais le vélo classique? Le vélo sans moteur est-il un objet qui n’a pas droit à une part du gateau de l’argent redistribué? Serait-il un pestiféré?
Je vois pourtant tous les jours des gens qui veulent un vélo de qualité mais qui n’osent pas toujours mettre les 400/500/700 euros qu’il faut investir pour avoir ce vélo de qualité? Pourquoi d’ailleurs hésitent-ils à mettre cet argent pour obtenir de la qualité? Parce que la Grande Distribution faisant tout venir de Chine les a habitués à croire que la qualité ne coute pas cher, qu’un vélo supérieur à 250 euros, c’est un vélo trop cher. Nous en arrivons donc à la question 2:

– La grande distribution qui distribue non pas des vélos de qualité, mais des containers de vélos asiatiques a t-elle le droit de rentrer dans le cadre des magasins agréés? Il semblerait que oui car NORAUTO sera revendeur agréé.
NORAUTO vend du vélo électrique chinois, lourd, faible autonomie, mauvais équipement (il ne suffit pas d’avoir un dérailleur SHIMANO pour que ça est valeur de qualité). Pas un seul des modèles vendus par norauto ne possède une batterie lithium. Certains de leur vélos sont vendus à 299 euros. Moins chers qu’un vélo classique. A ce prix là, comme j’ai coutume de dire, vous achetez un vélo mais aussi des ennuis. Cela prouve toutefois que Tours+ subventionne n’importe quoi.

– Une subvention pour 100 vélos ou pour 95 vélos? La somme allouée était de 25000 euros pour 100 vélos. Maintenant, ce n’est plus 100 vélos mais 95. Tiens? Où sont passés les 5 autres vélos?

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Sécurité routière: Le vélo est le meilleur

Un tollé général des lobbies automobiles face à des mesures gouvernementales de sécurité routière:
Les constructeurs de détecteur de radars veulent bloquer les routes le 2 juin par un appel. Il faudrait qu’ils viennent à Tours, c’est déjà bloqué.
C’est déjà bloqué et les clients rencontrés ne s’en remettent pas aux détecteurs de radars pour aller plus vite. Ils viennent au magasin, soit parce qu’ils en ont marre des embouteillages et veulent donc se mettre au vélo, soit parce qu’ils en ont marre des embouteillages, et ils viennent faire réviser leur vélo à la clinique/atelier.

Cela fait plaisir à voir parce que la voiture n’est plus l’objet qu’elle a été: les gens commencent à la trouver chère, pas pratique, et emcombrante Prix de l’essence, prix des entretiens, problème pour stationner engendrent donc un changement de mentalité.

Puisque la sécurité routière est un élément important, il faut que la monture soit impeccable. Voilà pourquoi j’ai décidé d’intégrer un nouveau point de contrôle dans la révision « bonne humeur ». A partir des révisions faites ce jour au magasin, la tige de selle sera inspectée et re-graissée si besoin.

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Les prestations de Docteur Vélo

Les activités vont bon train dans la Clinique/Atelier. La très, très grande majorité des réparations est exécutée dans les 24 heures, certaines sont même faites dans l’heure, voire dans l’instant (comme aujourd’hui, réglage d’une potence Ahead Set, suite à une chute du cycliste). En ce qui concerne les révisions (7 points de contrôle pour la révision « bonne humeur » et 10 points de contrôle pour la révision « pleine vitalité »), là aussi, j’essaie de les faire dans la journée afin de ne pas immobiliser les vélos trop longtemps.

Il y a une grosse volonté du magasin à maintenir un stock pouvant répondre à toute demande d’urgence: pneus, chambres à air, freins, patins. Autant, on peut accepter l’immobilisation d’un vélo pour un changement de fourche ou de transmission (et encore…). Autant, il ne serait pas honnête de bloquer un vélo sur une simple histoire de crevaison ou de patins de freins usés.

Les problèmes ayant engendrés une immobilisation de plus de 48h:

  • Les changements de rayons: Les dimensions des rayons vont de 2mm en 2mm. il existe donc quelques dizaines de références. Il est compliqué de tous les avoir en stock surtout au début de l’activité qui a un mois. Mais, grosso-modo, le stock grossit et déjà les tailles les plus usuelles sont maintenant à disposition.
  • Un VTT équipé de pignon 9 vitesses. En ville, on a rarement, dans les vélos les plus récents, plus de 8 vitesses. Le client n’était pas pressé pour son dépannage, il n’y a donc pas eu besoin d’anticiper la livraison d’un fournisseur.
  • Le désir des clients de venir chercher leur vélo plus tard, de le laisser quelques jours, ou une semaine complète. Pour certains, un vélo de prêt leur a été remis.

 

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Dépannage d’urgence d’un vélo hollandais

Sacrée semaine que celle dernièrement vécue.
Deux hollandaises sur la route de St Jacques de Compostelle avec leur vélos électriques débarquent au magasin mardi 26 avril.
Grave problème: un des deux vélos (marque Koga Miyata) n’a plus d’assistance électrique.

Etant en cours d’être certifié EBSC (E-Bike Service Center), nous avons un logiciel permettant de détecter les pannes sur les vélos électriques Sparta, Batavus, Gazelle, Koga Mitaya et Lapierre. Sauf que pris de court, nous n’avions pas encore installé le logiciel sur l’ordinateur. Il est 11h00. On s’y attaque, et comme tout bon pc sous windows, rien ne marche, il faut configurer tout un tas de trucs… Finalement, la connexion se fait et le moteur est HS.

Il faut donc commander en toute urgence une roue/moteur et l’outil pour démonter la roue-libre (parce que l’axe du moyeu d’une roue d’un vélo électrique, c’est pas mal gros, et les outils standards VAR ou ParkTool n’allaient pas).

La roue devait mettre 2 jours pour arriver, elle en aura mis 6. Nous avons téléphoné régulièrement en Hollande, demandé les numéros de suivi de colis, contacté le livreur, bref, tout fait pour que les choses s’accélèrent. Nous avons passé beaucoup de temps avec les 2 hollandaises agréablement surprises par la qualité de service du magasin, désagréablement agaçées par la marque Koga Mitaya considérée comme la marque la plus haut de gamme de Hollande.

Finalement, la roue est arrivée ce matin. Nous avons donc monté la roue, serré au couple préconisé (afin de ne pas mettre en défaut le capteur de tension), puis rebranché le logiciel sur le vélo pour les calibrages d’usage. Les roues des 2 hollandaises ont été regonflées à la bonne pression. Tout était OK à 14h30: Elles reprennent leur route demain.
Elle parlent donc de nous et de leur rencontre avec Docteur Vélo sur leur site : Leur blog.

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Nature en fête, Lire au jardin et Tours Plus « Peau de chagrin »

Présent à « Nature en fête » ce week-end, avec des remorques Carry Freedom, des vélos sparta et véloscoot, des sonnettes et divers accessoires, j’ai pu constaté plusieurs choses:

  • Le vélo électrique est une chose prise au sérieux par les habitants de St Avertin confrontés à des côtes « barbares ».
  • Les liaisons cyclables St-Avertin/Tours Centre n’existent pas vraiment. Plusieurs personnes m’ont parlé de la traversée du pont d’Arcole comme d’un acte suicidaire.
  • Le prix du pétrole fait beaucoup réfléchir et le vélo est considéré comme un moyen de locomotion d’avenir.
  • La réparation de vélos est un métier apprécié, plein d’espoir.


Moi-même en train d’expliquer les caractéristiques d’un vélo Sparta.

Après « Nature en fête », Lire au jardin! Quezako? Lire au jardin est une boutique/librairie proche de la Fac des tanneurs qui m’a demandé de lui donner quelques cartes de visites pour ma publicité. Lire au jardin est bien plus qu’une boutique qui me fait de la publicité. C’est la librairie la plus sympa de Tours, celle où les livres sont un vrai appel à la détente, au partage et à la connaissance. C’est une librairie « centrée » sur le jardin. Plus facile à voir qu’à expliquer.

La subvention « peau de chagrin » de Tours Plus?
Imaginez une ville où on annonce à des centaines de milliers de personnes que vous recevrez jusqu’à 250 euros pour l’achat d’un vélo électrique. Imaginez maintenant la même ville ayant fait cette annonce mais limitée (en vérité ) à 100 vélos. Y’a t-il de quoi changer la face des déplacements doux dans l’agglomération tourangelle? Je vous laisse vous faire votre opinion.

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS, INFOS DIVERS

Docteur Vélo sera à Nature en Fête

Comme annoncé, je serais à St Avertin demain et dimanche pour le salon « Nature en Fête » au chateau de Cangé.
Présentation de vélos Sparta (vélos hollandais électriques et classiques), de vélos Lombardo (marque italienne), de vélos Véloscoot (marque française de vélos électriques), d’une remorque Carry Freedom, de paniers en osier Basil, et de sacoches Dandel pour la partie commerciale.

Il y aura aussi une offre pour un diagnostic gratuit et 5% de remise sur une réparation.

N’hésitez pas à dire que vous avez visité mon site. A demain!

Mon vélo, je l’aime, donc je l’entretiens.

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Docteur vélo a convié ses amis samedi 9 avril

Il faisait beau. c’était l’après-midi du 9 avril.
Il était normal qu’étant impliqué depuis plusieurs années dans des milieux écologistes soutenant le développement du vélo, j’invite mes amis à venir fêter la création de mon atelier/clinique.
Il était également convenu que j’invite le représentant français de la marque hollandais SPARTA a venir faire une petite animation sur la place Velpeau.
C’est donc par ce bel après-midi que j’ai reçu le soutien de très nombreuses personnes, ainsi que de certains de mes premiers clients. Tous étaient conviés à venir essayer des vélos, des trottinettes et découvrir la clinique et boire un verre avec moi. Jus de pommes bio et vin d’origine biologique étaient servis.
Environ 50 personnes dans la journée. Début de la journée: 7 h 00 du matin pour finir le vélo d’une cliente/ Fin de la journée: 19h30. Ouf!!!


« Docteur Vélo » assistant le représentant Sparta en train d’installer du matériel sur la Place Velpeau


Amie à gauche et compagne/conceptrice de mon site web à gauche.

Je rappelle que le gonflage de pneus n’est pas un service payant dans la clinique et que chaque vélo qui y passe est systématiquement gonflé à la pression préconisée.

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Petits papiers et premiers clients

J’espère que des gens ne sont pas frustrés des petits propectus que je distribue sur les vélos dans la ville de Tours. Auquel cas, je m’en excuse.
Ces petits propectus sont au nombre de 3:
– Un technicien au services de votre vélo
– N’attendez pas les urgences
– Mon vélo, je l’aime donc je l’entretiens.

Il s’avère que cela me fait parler avec des gens et que des personnes se sont présentées au magasin suite à ce mode de communication insolite. Je les remercie.

Si vous avez du mal à trouver la Clinique/Atelier de Docteur Vélo, il a été apposé depuis ce jour au dessus de la porte du magasin Scoot’Coeur une signalétique indiquant que Docteur Vélo c’est ici:

15 bis, place Velpeau
37000 Tours

Autre info:
Tours+ propose une subvention pour tout achat de vélo électrique de l’ordre de 250 euros maxi. Puisque le magasin dans lequel j’assure mes prestations de réparation vend des vélos électriques, il est prévu que je devienne Expert sur 5 marques de vélos électriques. Je suis déjà à même de vous donner tous les renseignements nécessaires pour que vous vous fassiez une opinion sur ce nouveau type de vélos.

Samedi 9 avril: le représentant français des vélos Sparta (N°1 européen des vélos électriques) sera là avec Docteur Vélo pour fêter la création de cette nouvelle activité. Si le cœur vous en dit…

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS