réparation

Que valent les vélos achetés sur Internet?

En deux semaines, j’ai eu deux clients qui ont achetés des vélos sur Internet.

Vélo acheté sur Internet en pièces détachées?

Le premier était une jeune fille.  Son vélo est arrivé avec deux mois de retard. Elle me l’a amené car il y avait un problème sur la roue arrière qui tournait mal. Le site qui lui a vendu lui a dit d’aller chez un réparateur faire un devis.
La qualité était catastrophique: roues avant et arrière fortement voilées, il n’y avait pas de freins et strictement aucun réglage des vitesses. Des boulons et vis n’étaient pas serrées. J’ai donc plutôt fait un papier officiel pour la cliente stipulant que le vélo devait être repris et échangé car son état était inacceptable pour un vélo neuf.
j’ai aussi fait quelques recherches et trouver le site de l’importateur. J’ai fourni à la cliente les coordonnées de celui-ci pour qu’elle rentre en contact avec lui.

Le deuxième, ce n’était guère mieux . La roue arrière du vélo n’était pas serrée. En roulant la roue s’est complètement désaxée. N’ayant pas de clé pour la resserrer, le client a laissé son vélo sur place. Revenant un peu plus tard, la roue arrière avait disparue. On lui avait volé. Il est donc venu à la boutique pour que je lui remette son vélo en ordre. Il a décidé de rentrer en contact avec le site qui lui a vendu pour qu’il lui rembourse la facture.

En conclusion, il y a quelques mois, le gouvernement a allégé les restrictions sur les ventes de vélos en abaissant le niveau de qualité du montage pour doper les ventes internet. Voilà le résultat: tout le monde vend tout et n’importe quoi.
http://www.dossierfamilial.com/consommation/vehicules/les-obligations-des-vendeurs-de-velos-allegees-83794

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Lombardo Mirafiori 250

Un nouveau vélo arrive à la boutique cette semaine pour remplacer l’Excel Primeur qui ne sera donc plus disponible, même si vous le retrouverez dans la pages « produits » pendant encore quelques temps (en attendant une refonte de mon site internet).
Ce nouveau vélo est une valeur sûre à un prix léger. Il se nomme Mirafiori et est fabriqué par la marque Lombardo en Italie. Lombardo fabrique des vélos depuis 1952.
« Tutti i modelli in produzione, sottoposti a severi collaudi e controlli qualità » pour ceux qui parlent ou comprennent l’italien.

Le Mirafiori est un vélo en aluminium, facile à enjamber (hormis le modèle homme…), idéal pour la balade sur la Loire à vélo (par exemple) ou la ville: il possède 6 vitesses (poignées tournantes Shimano), un antivol de cadre et une potence inclinable pour trouver la position idéale de conduite.
« una realtà imprenditoriale di successo che, da oltre cinquant’anni, esprime la qualità e l’eleganza italiane a cui abbina l’innovazione tecnologica di un processo produttivo all’avanguardia. »

Lombardo Mirafiori 250

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

L’Etat vous aide désormais pour tout achat d’un vélo à assistance électrique

Cela a été annoncé il y’a quelques jours de façon officielle: les vélos à assistance électrique ont désormais droit à une aide de l’état à hauteur de 200 euros. Cela s’inscrit dans un plan de lutte contre la pollution.

Le processus est simple. Vous achetez un vélo à assistance électrique. Un  formulaire est à récupérer sur Internet (merci pour ceux qui n’ont pas Internet…) et accompagné de quelques document dont la facture d’achat, l’état vous fera parvenir 200 euros par chèque ou virement.
Voir ici.

Rappelons que Docteur vélo distribue la marque Neomouv, numéro 2 du vélo à assistance électrique en France. Neomouv exporte désormais dans trois pays européens, garantit ses cadres 5 ans et toute la partie électrique 2 ans. La société est basée à la Fléche dans la Sarthe, garantissant un approvisionnement rapide des pièces en SAV. Docteur vélo maintient en permanence 4 modèles de la marque: 3 avec moteur dans la roue arrière et 1 avec moteur dans le boitier de pédalier.

vélo à assistance électrique Neomouv Carlina

J’en profite aussi pour passer un léger message aux robots de Google…
Cette semaine, j’ai été démarché par une société qui voulait mieux référencer mon site sur Google (contre monnaie sonnante et trébuchante bien sûr). Il parait que je ne suis pas dans le top 3 de Google (comme c’est grave….). Donc, messieurs les robots de Google, pouvez-vous mieux référencer ma page? Je vous le dit bien fort: Docteur Vélo fait de la vente de vélos. Je répète: vente de vélos. Merci aux robots de google… Fin de la parenthèse. Retour dans le monde physique…

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Trois nouveaux produits pour vous et vos enfants

Docteur Vélo a rentré pour ce début d’année trois produits fort utiles pour vous et vos enfants:
Une barre de guidage vélo qui s’accroche sur les vélos des plus petits enfants (sur la tige de selle) et qui vous permet de le guider.

Une barre de remorquage du vélo de votre enfant à votre vélo. Conçue par le fabricant italien Peruzzo, ce sera le complément idéal pour vos sorties familiales quotidiennes ou pour vos balades.

Un porte enfant jusqu’à 22 kgs qui se fixe sur le porte bagage. Il est simple, prend peu de place et à donc une grosse capacité de « charge ».

Ces produits sont tous disponibles à la boutique.

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Il pleut, il mouille, c’est la fête à la grenouille

Docteur Vélo a pris contact avec une petite société hollandaise afin de vous protéger des gouttes et vous propose donc maintenant un support parapluie pour vélo (et poussette).
Il se fixe sur le guidon, il est compatible avec tous les parapluies, il est réglable en hauteur et on peut l’orienter comme on le souhaite.

Le parapluie se fixe sur le support grâce à une pince très simple d’emploi.

Le produit est disponible à la boutique.

 

Publié par didi37 dans COUP DE COEUR

Ressenti des randonneurs étrangers sur notre « beau » pays

La boutique de Docteur Vélo est à deux pas de la cathédrale et à quelques mètres de la Loire à Vélo. C’est donc de très nombreux cyclo-randonneurs étrangers qui franchissent la porte de la clinique-atelier.
Ils sont nombreux à me poser certaines questions récurrentes qui traduisent d’une TRÈS mauvaise image de la France.
Rappelons en préambule que la fréquentation de la Loire à vélo à Tours a subi une baisse de 8% cette année.

– Il y a très peu de réparateurs vélos.
C’est une question qui revient souvent. Comment leur expliquer que si il y a si peu de réparateurs ou de boutiques vélo, c’est parce que la France est couvertes de supermarchés qui tuent tout sur leur passage.
Ils sont d’ailleurs effarés de constater toutes ses boites carrées qui poussent partout en périphérie et que… malgré les beaux discours des dirigeants politiques… rien n’arrête ce drame.

– Les petites villes et villages semblent morts et ne sont pas agréables.
Cela vient logiquement après la première question. Pas de réparateurs vélo, mais pas plus d’épiceries ou de boutiques de service. Encore une fois, les supermarchés se sont imposés. La voiture a fait le reste.

– Les voies cyclables ne sont pas des vraies voies cyclables.
En effet, les allemands ou hollandais ont beaucoup de mal à comprendre que la Loire à Vélo est bien souvent en voie partagée avec des voitures qui les frôlent, ne ralentissent pas ou parfois même les klaxonnent. C’est aussi le cas pour une bonne partie des autres grands axes vélos (V41, VéloFrancette).
C’est évident que quand on vient d’Allemagne ou de Hollande, on a beaucoup de mal à trouver la route agréable sur toute sa portion.
J’ai vendu un jour une sacoche verte à une hollandaise en lui faisant remarquer que la couleur la ferait remarquer des voitures mais sa réponse a été:
« il n’y a qu’en France, où on a des problèmes avec les voitures. Pas en Hollande. »

– Quelle est la régularité des trains en France?
Venant souvent de pays où les trains sont réguliers et où des wagons entiers sont dédiés aux transport des vélos, ils comprennent mal les malheureuses 4 places dans les TER (ne parlons même pas du fait qu’il faille mettre le vélo debout pour l’accrocher).
de plus, certaines lignes SNCF (Tours-Loches) n’ont même pas de trains. Tout se fait par bus.

– Les villes sont sales et l’architecture pourtant si belle est peu entretenue.
Il est vrai que le matin dans les abords des vieux quartiers de Tours, çà ne brille pas par la propreté et on ne peut pas non plus dire que les vieux bâtiments sont bien mis en valeur. Les pierres de taille à de nombreux endroits sont dans des sacrés états.

Un suisse m’a dit un jour qu’on l’avait prévenu que la France était un pays ruiné. Sans vouloir prendre position si il avait tort ou raison, imaginez quand même l’image de marque de notre pays.

Publié par didi37 dans Non classé

Sacoches, paniers: rangez, transportez !!!

Ce mois-ci, j’ai rentré un nouveau modèle de sacoche double ainsi que deux paniers.

La sacoche, en plus d’être « élégante » fait 36 x 28x 15 cm et a un volume de 2 x 15 litres.

Un panier jumbo pour l’arrière d’une dimension de 43 x 30 x 20 cm avec une grande capacité de chargement et fourni avec tout ce qu’il faut pour le fixer à votre porte bagage.

Un panier avant petit modèle d’une dimension de 30 x 30 x 17 cm. Moins gros que les modèles classiques, il a l’avantage, comme me l’a fait remarquer une cliente, de ne pas « taper » dans le feu avant tout en ayant assez d’espace pour y ranger un petit sac à main.

 

Publié par didi37 dans COUP DE COEUR

La jart’elle disponible à la boutique

Docteur Vélo devient officiellement distributeur de la Jart’elle, un produit fait par des femmes pour des femmes.

Quel est le principe?
Une photo illustre cet article afin que vous en compreniez bien l’usage. Cet accessoire est donc le complément idéal à celles qui veulent porter des jupes sur leur vélo.

Il est disponible en 3 tailles: S, M, L. Le produit n’est absolument pas standardisé car il est fait main. Donc, si il y a des tailles, il n’y a pas de couleurs prédéfinies ou de modèles récurrents. C’est au gré de la libre pensée de la créatrice qui vit à Strasbourg et qui joue de la machine à coudre pour faire plaisir (entre autres)  à toutes les tourangelles.

Résumons:
– un produit qui ne fait travailler aucun chinois, n’est ce pas déjà une grande réussite?
– Un produit féminin pour la gente féminine, que faire de mieux?

http://www.lesfillesavelo.fr/
https://www.facebook.com/lesfillesavelo/

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Sur septembre, équipez vous en vélos Neomouv (et en sacoches)….

Sur le mois de septembre, Docteur Vélo vous offre une sacoche simple pour tout achat d’un vélo à assistance électrique de la marque Neomouv. Cette sacoche est proposée en trois couleurs différentes.

Rappelons que Neomouv est une marque de vélos à assistance électrique qui occupe désormais la deuxième place du marché français, qu’elle est située à la Flèche et qu’en plus d’être distribuée dans la boutique de Docteur vélo, elle exporte vers la Belgique, l’Espagne et le Portugal.

Neomouv dans la vitrine de Docteur Vélo

 

 

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

La certification, les coiffeurs, la croissance et les politiciens

Jusqu’à maintenant, pour pouvoir réparer des vélos, il fallait posséder un diplôme. C’est également vrai pour les coiffeurs (qui ne réparent pas des vélos, mais qui sont diplômés pour couper les cheveux ou faire des teintures).

Mais voilà, tout cela n’est pas bon pour la croissance. C’est ainsi que depuis peu, nos chères têtes dirigeantes ont décidées de supprimer les certifications nécessaires pour devenir coiffeur ou mécanicien vélo.

Objectif?
– Favoriser les ventes de vélos par internet, moins chers mais pas montés et donc jusque là interdits (il était interdit de vendre un vélo non prêt à la route, maintenant, on peut vendre n’importe quoi, n’importe comment).
– Supprimer les « freins » à la croissance et à l’emploi. Tout le monde a donc le droit de se dire coiffeur et mécanicien. Bientôt, ils pourront peut-être être plombiers sans diplôme, avocats sans diplômes, notaires sans diplômes, peut-être même qu’ils pourront être l’équivalent de votre métier sans diplômes.

Et la qualité dans tout çà?
Que préférez-vous?
1. Faire confiance à un coiffeur sans diplôme le lundi et porter votre vélo à la réparation le mardi. Horreur, le coiffeur a changé de métier: il est devenu réparateur vélo sans diplôme. Profitez-en: demander-lui si mercredi, il sera aussi capable d’entretenir votre chaudière au gaz…
2. Aller chez un réparateur vélo CERTIFIE (voir ici), lui faire confiance dans la réparation de votre engin et profiter de celui-ci pour aller chez votre coiffeur CERTIFIE.

Docteur Vélo a obtenu sa certification « Réparateur diplômé technicien Cycles au CNPC Sport Paris » en 2011. Il y a donc 5 ans et des milliers de patients à deux roues sont passés entre ses mains.

Publié par didi37 dans Non classé