Docteur Vélo

Trois nouveaux produits pour vous et vos enfants

Docteur Vélo a rentré pour ce début d’année trois produits fort utiles pour vous et vos enfants:
Une barre de guidage vélo qui s’accroche sur les vélos des plus petits enfants (sur la tige de selle) et qui vous permet de le guider.

Une barre de remorquage du vélo de votre enfant à votre vélo. Conçue par le fabricant italien Peruzzo, ce sera le complément idéal pour vos sorties familiales quotidiennes ou pour vos balades.

Un porte enfant jusqu’à 22 kgs qui se fixe sur le porte bagage. Il est simple, prend peu de place et à donc une grosse capacité de « charge ».

Ces produits sont tous disponibles à la boutique.

Publié par didi37 dans INFOS DIVERS

Un an déjà…

137, rue Colbert WikipediaDocteur Vélo a ouvert sa boutique rue Colbert le 18 janvier 2016. C’était un lundi et il neigeait. Le chiffre d’affaire avait été extravagant: une burette d’huile à 3 euros. Plusieurs personnes étaient rentrées pour se renseigner quand même malgré ce temps exécrable.
Le mercredi 18 janvier 2017, la boutique avait donc un an, il faisait très froid. Encore une fois, en plus d’autres choses quand même, une burette d’huile à 3 euros a également été vendue. Cela m’a fait sourire un peu.
Heureusement, et j’espère que vous n’en doutez pas, Docteur Vélo ne vend pas que des burettes d’huile à 3 euros et pas qu’une fois par an, un certain 18 janvier.

Savez-vous d’ailleurs que le 137, rue Colbert est un immeuble très atypique du quartier?
« Une maison du début du XVIe siècle, qui a conservé son enduit de fausse façade en pierre, mode très utilisé au XIXe siècle dans le Vieux-Tours.« 

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Petrole et vélo: un vers le passé, l’autre vers l’avenir

Puits de pétroleLes nouvelles sur le front du pétrole ne sont pas bonnes du tout. Le vélo et la marche à pied semblent donc être au bout du chemin..
L’agence internationale de l’Energie ainsi que la banque HSBC ont tous deux, émis des rapports dans le dernier trimestre 2016 dont voici les grandes lignes:
– Les grands champs de pétroles sont tous en déclin.
– Les investissements ne sont pas à la hauteur du déclin.
– D’ici quelques années, il va manquer des quantités considérables de pétrole (d’ici 2020 et 2025).

2 solutions sont en vue:
– Les puits déclinent, les investissements restent atones et c’est la pénurie rapidement.
– Les investissements repartent mais pour cela il faut que les prix du pétrole remontent et on arrivera peut-être à trouver quelques gouttes par çi, par là pour tenir quelques années de plus.

En bref, c’est soit du pétrole pas cher mais déclinant très vite ou soit du pétrole cher déclinant moins vite. Dans les deux cas, c’est donc le vélo et la marche à pied qui nous attend.

 

Voici donc la solution à ces problèmes futurs. Faites comme beaucoup, prenez de l’avance:

Vélo Raleigh 21 vitesses

Sources de ces infos pétrolières:
http://petrole.blog.lemonde.fr/2017/01/03/le-moment-de-verite-22/

Publié par didi37 dans Non classé

Mes voeux pour l’année 2017

Il est de tradition en début d’année de souhaiter des voeux de bonne année et bonne santé.
Je tiens d’abord à remercier toutes les personnes qui ont franchies la porte de la boutique et qui ont su me faire confiance. J’espère les avoir pleinement satisfaites.

Pour 2017, des nouveaux vélos vont arrivés (dont un vélo avec système de vitesse Nexus3 très adapté pour la ville à un tarif très correct), un nouveau système de traction enfant va également être référencé. Je vais également très prochainement rentré un porte enfant supportant 22 kgs (je dis bien  « porte enfant » et « pas porte bébé »). De même, en 2016, j’avais intégré des éclairages en recharge USB, de nouveaux modèles vont apparaitre.
Des paniers avant un peu plus élaborés que les standards (en fil acier) seront aussi de la partie.

L’année 2017 ne sera donc pas statique. De toutes les façons, le vélo va continuer son essor au vu du pétrole qui risque d’augmenter et des nuages de pollution qui n’en finissent plus de polluer nos petits poumons.

Donc, pour cette nouvelle année qui commence, souhaitons-nous moins de pollution, plus de moments de calme et de plaisirs.

Publié par didi37 dans Non classé

Il pleut, il mouille, c’est la fête à la grenouille

Docteur Vélo a pris contact avec une petite société hollandaise afin de vous protéger des gouttes et vous propose donc maintenant un support parapluie pour vélo (et poussette).
Il se fixe sur le guidon, il est compatible avec tous les parapluies, il est réglable en hauteur et on peut l’orienter comme on le souhaite.

Le parapluie se fixe sur le support grâce à une pince très simple d’emploi.

Le produit est disponible à la boutique.

 

Publié par didi37 dans COUP DE COEUR

Ressenti des randonneurs étrangers sur notre « beau » pays

La boutique de Docteur Vélo est à deux pas de la cathédrale et à quelques mètres de la Loire à Vélo. C’est donc de très nombreux cyclo-randonneurs étrangers qui franchissent la porte de la clinique-atelier.
Ils sont nombreux à me poser certaines questions récurrentes qui traduisent d’une TRÈS mauvaise image de la France.
Rappelons en préambule que la fréquentation de la Loire à vélo à Tours a subi une baisse de 8% cette année.

– Il y a très peu de réparateurs vélos.
C’est une question qui revient souvent. Comment leur expliquer que si il y a si peu de réparateurs ou de boutiques vélo, c’est parce que la France est couvertes de supermarchés qui tuent tout sur leur passage.
Ils sont d’ailleurs effarés de constater toutes ses boites carrées qui poussent partout en périphérie et que… malgré les beaux discours des dirigeants politiques… rien n’arrête ce drame.

– Les petites villes et villages semblent morts et ne sont pas agréables.
Cela vient logiquement après la première question. Pas de réparateurs vélo, mais pas plus d’épiceries ou de boutiques de service. Encore une fois, les supermarchés se sont imposés. La voiture a fait le reste.

– Les voies cyclables ne sont pas des vraies voies cyclables.
En effet, les allemands ou hollandais ont beaucoup de mal à comprendre que la Loire à Vélo est bien souvent en voie partagée avec des voitures qui les frôlent, ne ralentissent pas ou parfois même les klaxonnent. C’est aussi le cas pour une bonne partie des autres grands axes vélos (V41, VéloFrancette).
C’est évident que quand on vient d’Allemagne ou de Hollande, on a beaucoup de mal à trouver la route agréable sur toute sa portion.
J’ai vendu un jour une sacoche verte à une hollandaise en lui faisant remarquer que la couleur la ferait remarquer des voitures mais sa réponse a été:
« il n’y a qu’en France, où on a des problèmes avec les voitures. Pas en Hollande. »

– Quelle est la régularité des trains en France?
Venant souvent de pays où les trains sont réguliers et où des wagons entiers sont dédiés aux transport des vélos, ils comprennent mal les malheureuses 4 places dans les TER (ne parlons même pas du fait qu’il faille mettre le vélo debout pour l’accrocher).
de plus, certaines lignes SNCF (Tours-Loches) n’ont même pas de trains. Tout se fait par bus.

– Les villes sont sales et l’architecture pourtant si belle est peu entretenue.
Il est vrai que le matin dans les abords des vieux quartiers de Tours, çà ne brille pas par la propreté et on ne peut pas non plus dire que les vieux bâtiments sont bien mis en valeur. Les pierres de taille à de nombreux endroits sont dans des sacrés états.

Un suisse m’a dit un jour qu’on l’avait prévenu que la France était un pays ruiné. Sans vouloir prendre position si il avait tort ou raison, imaginez quand même l’image de marque de notre pays.

Publié par didi37 dans Non classé

Sacoches, paniers: rangez, transportez !!!

Ce mois-ci, j’ai rentré un nouveau modèle de sacoche double ainsi que deux paniers.

La sacoche, en plus d’être « élégante » fait 36 x 28x 15 cm et a un volume de 2 x 15 litres.

Un panier jumbo pour l’arrière d’une dimension de 43 x 30 x 20 cm avec une grande capacité de chargement et fourni avec tout ce qu’il faut pour le fixer à votre porte bagage.

Un panier avant petit modèle d’une dimension de 30 x 30 x 17 cm. Moins gros que les modèles classiques, il a l’avantage, comme me l’a fait remarquer une cliente, de ne pas « taper » dans le feu avant tout en ayant assez d’espace pour y ranger un petit sac à main.

 

Publié par didi37 dans COUP DE COEUR

La jart’elle disponible à la boutique

Docteur Vélo devient officiellement distributeur de la Jart’elle, un produit fait par des femmes pour des femmes.

Quel est le principe?
Une photo illustre cet article afin que vous en compreniez bien l’usage. Cet accessoire est donc le complément idéal à celles qui veulent porter des jupes sur leur vélo.

Il est disponible en 3 tailles: S, M, L. Le produit n’est absolument pas standardisé car il est fait main. Donc, si il y a des tailles, il n’y a pas de couleurs prédéfinies ou de modèles récurrents. C’est au gré de la libre pensée de la créatrice qui vit à Strasbourg et qui joue de la machine à coudre pour faire plaisir (entre autres)  à toutes les tourangelles.

Résumons:
– un produit qui ne fait travailler aucun chinois, n’est ce pas déjà une grande réussite?
– Un produit féminin pour la gente féminine, que faire de mieux?

http://www.lesfillesavelo.fr/
https://www.facebook.com/lesfillesavelo/

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

Sur septembre, équipez vous en vélos Neomouv (et en sacoches)….

Sur le mois de septembre, Docteur Vélo vous offre une sacoche simple pour tout achat d’un vélo à assistance électrique de la marque Neomouv. Cette sacoche est proposée en trois couleurs différentes.

Rappelons que Neomouv est une marque de vélos à assistance électrique qui occupe désormais la deuxième place du marché français, qu’elle est située à la Flèche et qu’en plus d’être distribuée dans la boutique de Docteur vélo, elle exporte vers la Belgique, l’Espagne et le Portugal.

Neomouv dans la vitrine de Docteur Vélo

 

 

Publié par didi37 dans ÉVÉNEMENTS

La certification, les coiffeurs, la croissance et les politiciens

Jusqu’à maintenant, pour pouvoir réparer des vélos, il fallait posséder un diplôme. C’est également vrai pour les coiffeurs (qui ne réparent pas des vélos, mais qui sont diplômés pour couper les cheveux ou faire des teintures).

Mais voilà, tout cela n’est pas bon pour la croissance. C’est ainsi que depuis peu, nos chères têtes dirigeantes ont décidées de supprimer les certifications nécessaires pour devenir coiffeur ou mécanicien vélo.

Objectif?
– Favoriser les ventes de vélos par internet, moins chers mais pas montés et donc jusque là interdits (il était interdit de vendre un vélo non prêt à la route, maintenant, on peut vendre n’importe quoi, n’importe comment).
– Supprimer les « freins » à la croissance et à l’emploi. Tout le monde a donc le droit de se dire coiffeur et mécanicien. Bientôt, ils pourront peut-être être plombiers sans diplôme, avocats sans diplômes, notaires sans diplômes, peut-être même qu’ils pourront être l’équivalent de votre métier sans diplômes.

Et la qualité dans tout çà?
Que préférez-vous?
1. Faire confiance à un coiffeur sans diplôme le lundi et porter votre vélo à la réparation le mardi. Horreur, le coiffeur a changé de métier: il est devenu réparateur vélo sans diplôme. Profitez-en: demander-lui si mercredi, il sera aussi capable d’entretenir votre chaudière au gaz…
2. Aller chez un réparateur vélo CERTIFIE (voir ici), lui faire confiance dans la réparation de votre engin et profiter de celui-ci pour aller chez votre coiffeur CERTIFIE.

Docteur Vélo a obtenu sa certification « Réparateur diplômé technicien Cycles au CNPC Sport Paris » en 2011. Il y a donc 5 ans et des milliers de patients à deux roues sont passés entre ses mains.

Publié par didi37 dans Non classé