Les prestations de Docteur Vélo

Les activités vont bon train dans la Clinique/Atelier. La très, très grande majorité des réparations est exécutée dans les 24 heures, certaines sont même faites dans l’heure, voire dans l’instant (comme aujourd’hui, réglage d’une potence Ahead Set, suite à une chute du cycliste). En ce qui concerne les révisions (7 points de contrôle pour la révision « bonne humeur » et 10 points de contrôle pour la révision « pleine vitalité »), là aussi, j’essaie de les faire dans la journée afin de ne pas immobiliser les vélos trop longtemps.

Il y a une grosse volonté du magasin à maintenir un stock pouvant répondre à toute demande d’urgence: pneus, chambres à air, freins, patins. Autant, on peut accepter l’immobilisation d’un vélo pour un changement de fourche ou de transmission (et encore…). Autant, il ne serait pas honnête de bloquer un vélo sur une simple histoire de crevaison ou de patins de freins usés.

Les problèmes ayant engendrés une immobilisation de plus de 48h:

  • Les changements de rayons: Les dimensions des rayons vont de 2mm en 2mm. il existe donc quelques dizaines de références. Il est compliqué de tous les avoir en stock surtout au début de l’activité qui a un mois. Mais, grosso-modo, le stock grossit et déjà les tailles les plus usuelles sont maintenant à disposition.
  • Un VTT équipé de pignon 9 vitesses. En ville, on a rarement, dans les vélos les plus récents, plus de 8 vitesses. Le client n’était pas pressé pour son dépannage, il n’y a donc pas eu besoin d’anticiper la livraison d’un fournisseur.
  • Le désir des clients de venir chercher leur vélo plus tard, de le laisser quelques jours, ou une semaine complète. Pour certains, un vélo de prêt leur a été remis.